3月18日，民航局召開通用航空工作領導小組-低空經濟專題會議，專題研究貫徹落實黨中央、國務院關于打造低空經濟戰略性新興產業的重大決策部署要求，推進低空經濟高質量發展相關工作。民航局局長宋志勇宋志勇指出，要深入學習領會習近平總書記關于新質生產力和低空經濟的重要論述，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，提高站位，充分認識發展低空經濟的重大意義和價值，以時我待的精神狠抓落實，在奮力開辟低空經濟新賽道中貢獻民航力量。他特別指出，要深刻把握低空經濟是新質生產力的代表，是全球競逐的戰略性新興產業方向，是民航與相關產業交融互動的平臺。據了解，這是公開信息中顯示的民航局首次召開的低空經濟專題會議。 而在此前，民航局已多次強調低空經濟，從“大力促進低空經濟”到“大力服務低空經濟”再到“奮力開辟低空經濟新賽道”，可謂力度空前！
民航局召開通用航空工作領導小組低空經濟專題會議：在奮力開辟低空經濟新賽道中貢獻民航力量！3月18日，民航局召開通用航空工作領導小組會議，專題研究貫徹落實黨中央、國務院關于打造低空經濟戰略性新興產業的重大決策部署要求，推進低空經濟高質量發展相關工作。民航局局長宋志勇主持會議。民航局副局長崔曉峰、胡振江、韓鈞、馬兵，總工程師、安全總監、相關司局負責人參加會議。
宋志勇指出，要深入學習領會習近平總書記關于新質生產力和低空經濟的重要論述，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，提高站位，充分認識發展低空經濟的重大意義和價值，以時不我待的精神狠抓落實，在奮力開辟低空經濟新賽道中貢獻民航力量。一要深刻把握低空經濟是新質生產力的代表，發展低空經濟是培育競爭新優勢、打造增長新引擎、增強發展新動能的戰略選擇。二要深刻把握低空經濟是全球競逐的戰略性新興產業方向，培育壯大低空經濟是開辟產業發展新賽道、完善我國現代化產業體系的戰略要求。三要深刻把握低空經濟是民航與相關產業交融互動的平臺，發展低空經濟是新時代交通強國建設民航新篇章的應有之義。宋志勇強調，民航局作為國家民用航空事務的主管部門，在推動低空經濟發展中負有義不容辭的責任。面對低空經濟發展的新形勢、新要求，各相關單位和部門要進一步提高思想認識、強化責任擔當，加強研究，探索把握低空經濟的發展規律，切實提高推動低空經濟發展的能力和水平。要深入研究低空經濟的發展規律，對以往的通航、無人機等法律規章進行重新認識、梳理，要深入研究完善民航相關政策法規體系，深入研究低空安全監管體系和能力建設，深入研究低空飛行服務保障體系建設，深入研究適航審定體系和能力建設，深入研究如何形成低空經濟發展合力，不斷完善低空經濟相關目標體系、政策法規體系、保障支撐體系、考核評價體系，形成合力，更好服務低空經濟高質量發展。 民航局黨組理論學習中心組（擴大）研討會：大力促進低空經濟發展2023年12月11日至12日，中央經濟工作會議提出，要打造低空經濟等戰略性新興產業。隨后，2023年12月22日12月21日至22日，民航局黨組理論學習中心組（擴大）研討會召開，傳達學習中央經濟工作會議精神，民航局黨組書記、局長宋志勇在會上強調，充分發揮科技創新引領作用，強化民航科教創新實力，支持航空工業發展壯大，大力促進低空經濟發展，積極培育航空關聯產業，推動構建現代航空產業體系；深化重點領域改革，不斷增強行業發展內生動力。
2024全國民航工作會：大力服務低空經濟發展打造低空經濟發展示范區2024年1月4日-5日，2024全國民航工作會議在北京舉行。會議明確，2024年民航將大力服務低空經濟發展。——在不到一個月的時間里，民航局對低空經濟的工作要求已從“大力促進低空經濟發展”變為了“大力服務低空經濟發展”，突出了“服務”。
會議提出，今年將健全通用機場政策法規與標準管理體系，支持地方加快通用機場和臨時起降點建設，引導支持運輸機場開展通航業務。深化拓展航空醫療救護、無人機物流、應急救援、新興消費等業態發展。支持以民用無人駕駛航空試驗區（基地）為基礎，推動打造若干低空經濟發展示范區。值得一提的是，低空經濟示范區在去年已出現在了正式文件中。2023年10月，民航局聯合工信部、科技部、財政部印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》（工信部聯重裝〔2023〕181號），其中就明確：鼓勵珠三角、長三角、環渤海、成渝等優勢地區，設立低空經濟示范區，開展輕小型電動飛機規模化示范運營，eVTOL商業示范運營，推動電動航空應用場景、產品規范、運營體系、客戶服務方案等領域的論證試點。2024全國民航工作會議后，1月8日，民航局舉行新聞發布會，在介紹2023年民航重點工作推進情況及2024年重點工作安排時，會上表示：2023年民航局瞄準打造低空經濟亮點，全年通航作業飛行135.7萬小時，無人機飛行達2311萬小時，醫療救護、空中游覽、物流配送等新興業務快速發展。而在一個月后的2月9日春節除夕，中國民航局黨組書記、局長宋志勇發表新春祝辭，其中也專門提到了“低空經濟”——以通用航空和無人機產業為基礎的低空經濟蓬勃發展。國新辦新聞發布會：推動打造若干低空經濟發展示范區 助力低空經濟蓬勃發展2月28日，國新辦就交通運輸高質量發展服務中國式現代化舉行新聞發布會，會上，民航局副局長韓鈞對低空經濟進行了詳細介紹，“根據一些研究單位的測算，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。” 他表示，下一步民航局將與相關部門和地方政府一起，加快推動低空空域改革落地見效，進一步盤活低空空域資源；推動通用機場和臨時起降點建設，進一步完善低空飛行服務保障體系；優化直升機和無人駕駛航空器的適航標準、審定模式與技術，進一步提升適航審定能力；重構低空飛行的安全監管體系，進一步提升安全監管效能；落實好《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無人航空駕駛器綜合管理平臺，以民用無人駕駛航空試驗區或者試驗基地為基礎，推動打造若干低空經濟發展的示范區，助力低空經濟蓬勃發展。民航局全系統學習貫徹全國兩會精神電視電話會議暨民航局黨組理論學習中心組集體學習會議3月13日，民航局召開全系統學習貫徹全國兩會精神電視電話會議暨民航局黨組理論學習中心組集體學習會議。民航局黨組書記、局長宋志勇在會上強調，要深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神和全國兩會精神，扎實做好民航各項工作。大力服務低空經濟發展，優化低空飛行服務保障體系，支持航空醫療救護、無人機物流、應急救援、新興消費等業態發展，支持低空經濟發展示范區建設。
宋志勇還強調，大力降低航空物流成本，推動物流智慧化信息化建設。積極擴大民航有效投資，推動生產設備、服務設備更新和技術改造。這與中央財經委員會第四次會議的精神（習近平主持召開中央財經委員會第四次會議強調：鼓勵發展與低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式）和國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》文件精神高度一致。此外，他還強調要持續深化民航改革和科技創新，加快發展新質生產力。落實中央全面深化改革委員會第四次會議精神，修訂全面深化民航改革行動計劃。進一步全面落實中央改革工作部署，聚焦行業主責主業，持續優化行業資源配置，加強行業管理體制機制創新，不斷增強行業發展內生動力。聚焦飛行、空管、運行控制、機務維修、適航審定等重點領域，加大科技創新力度，強化協同攻關，發展行業新質生產力。
